◆鈴木新田（すずきしんでん）地区 ※　この地図は、大日本帝国陸地測量部発行の1／50,000地形図「東京東南部」（大正8.1）を使用したものである   　「鈴木新田」は現在の東京国際空港（通称羽田（はねだ）空港）敷地内にあった村名および大字名。のちの羽田穴守町・羽田江戸見町・羽田鈴木町（現在の羽田空港一丁目・二丁目付近）の前身。以下は資料から主な歴史をまとめたもの。 　従来要（かなめ）島と呼ばれた出洲を、羽田猟師町（―りょうしまち）（※1）の名主、鈴木弥五右衛門が中心となって開墾した。天明年間（1780年代頃）より始まり、文化12（1815）年に事業が完成。新田開発に従事した農民もこの地に住み着いた。新田開発の従事者は近在農村の分家が多かったが、中でも大森（おおもり）村からの者が多かった。判明している15軒のうち11軒が大森出身者で、現在でもその子孫のほとんどは羽田に在住 　鈴木弥五右衛門は猟師町を子に譲り、文政2（1819）年頃にはのちの穴守稲荷を勧請。新田内に邸宅を構えて隠居し、後事を養子に託した 　明治22年、鈴木新田村・羽田猟師町・糀谷（こうじや）村・下袋（しもぶくろ）村・浜竹村・萩中（はぎなか）村が合併し、羽田村（のち羽田町）が誕生、鈴木新田村域は羽田村の大字鈴木新田となる。昭和7年羽田穴守町・羽田江戸見町・羽田鈴木町・鈴木御台場（すずきおだいば）に分割 　明治5年102戸598人 　終戦後の昭和20年9月13日、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）は羽田の飛行場の引き渡しを申し入れる。21日には穴守町・江戸見町・鈴木町の住民に48時間以内の立ち退きが命じられた。これにより約1,200世帯3,000人が移転を余儀なくされ、土地はアメリカ空軍により接収された 　間もなく「ハネダ・エアベース」が建設され、昭和22年9月、空港用地も鈴木御台場・羽田御台場・猟師町御台場（※2）までを埋め立て拡張、同年外国の民間航空会社が乗り入れるようになる。日本の民間航空会社は昭和26年に運航を再開 　昭和27年一部が返還され、以後運輸省航空局の管理下に置かれる。名称も「東京国際空港」に改称。 　昭和33年6月30日全面返還 　昭和42年5月1日、羽田穴守町・羽田江戸見町・羽田鈴木町・鈴木御台場・羽田御台場・猟師町御台場は羽田空港一丁目および二丁目となる ※1　主に現在の羽田二丁目・六丁目付近 ※2　3箇所すべて鈴木新田の東、東貫（とうかん）川を挟んで島になった部分。現在の羽田空港二丁目の東南端。競馬場や日本特殊製鋼会社の工場があった。なお競馬場は昭和2年7月、現在の羽田中学校に羽田競馬場として開設。昭和7年7月鈴木御台場に移転し、昭和13年廃止された