| エコピアM881は、他のタイヤとココが違う！ |
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タイヤの土台作りからして違う。
タイヤのケース形状適正化設計で、タイヤが転がっている時のケース形状変化で生じる歪エネルギーの損失を抑制し、転がり抵抗の低減を図っています。
↓ポイント
既存のM880に比べ、トレッド幅が広くて溝が浅くなり若干偏平タイヤ気味になっている。 |
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ゴム（コンパウンド）が違う。
新L.L.カーボンと転がり抵抗改良材の新配合により、耐摩耗性、WET性を高次元で確保しながらヒステリシスロスを抑制、転がり抵抗の低減を可能に致しました。
↓ポイント
既存のM880に比べ、ゴムは若干固めに仕上がっている。磨耗ライフも同等かそれに近いレベル。決してロングライフを売りにしている訳ではない。
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| エコピアM881は、こんなお客様におすすめします。 |
| A |
燃料費がタイヤ経費の10倍以上の車両 |
| B |
運行燃費が3.5km/L以上の車両 |
| C |
非舗装路走行をしない車両 |
上のA〜Cに当てはまる場合（長距離高速走行トラックがメイン）は、M881のメリット（省燃費性）が十分に発揮されます。
全く当てはまらない場合でも、省燃費にはなりますが大きな効果は期待できません。 |
