紀州鉄道の車両（過去編）


キハニ１００　ｂP０１

　
車歴
　昭和４年　松井車輛製
車両諸元
　２軸単車
　　車長　１０５６６ｍｍ
　　車幅　　２６２０ｍｍ
　　車高　　３５３５ｍｍ
　　車重　　　７．５ｔ
　　定員　　　　６０名
　　機関　ブダ社製　３５ｈｐｓ（ガソリンカー）
コメント
御坊臨港鉄道創立時に合わせて新造された。戦後はトレーラーとして使用、昭 和２８年の水害で廃車。



キハ１０２　　　ｂP０２

　

車歴 　昭和４年　松井車輛製 車両諸元 　２軸単車
　　車長　　７９４３ｍｍ
　　車幅　　２０２２ｍｍ
　　車高　　３５３５ｍｍ
　　車重　　　７．０ｔ
　　定員　　　　４０名
　　機関　ブダ社製　３５ｈｐｓ（ガソリンカー）

コメント
御坊臨港鉄道創立時に合わせて新造された。戦後はトレーラーとして使用、昭和 ２８年の水害で廃車。



キハ１０３　　ｂP０８


（キハ１０８　車両をクリックすると大きく表示します）
車歴 　昭和６年　日本車輛製
　　富南鉄道　　キハ３？　（昭和８年譲渡）
　　→新宮鉄道　キハ２０５（昭和９年買収）
　　→新宮鉄道が国鉄に買収される
　　　　　　キハ４０３００形式　４０３０４（昭和１７年３月廃車）
　　→昭和１８年８月購入

車両諸元 　半鋼製　ボギー車　正面３枚窓　車端に荷台
　車長　　１２９２０ｍｍ
　車幅　　　２６２０ｍｍ
　車高　　　３６５０ｍｍ
　車重　　　１４．０ｔ
　定員　　　　　６０名
　機関　　　７０ｈｐｓ（ガソリンカー）
コメント
昭和２８年の水害時に新木南車両で室内木部張り替え中であったため難を逃れた。その後はトレーラーとして使用される。
・元来はｂP０３だったらしいが、戦後１０８に書き誤ってそのままにした
・廃車後には市役所前駅の待合室として使用された。



キハ４１０００　　ｂS０８０１

 　
車歴
　昭和１１年　日本車輛製
　芸備鉄道　キハニ１９
　→芸備鉄道が国鉄に買収される（昭和１２年）
　　キハニ４０８０１　（昭和１８年１０月廃車）
　→昭和２２年９月購入
車両諸元 　半鋼製　ボギー車　御坊に来てから荷物室撤去
　正面４枚窓　　車端に荷台
　車長　１６９４０ｍｍ
　車幅　　２６００ｍｍ
　車高　　３６２０ｍｍ
　車重　　２１．５ｔ
　定員　　　１０４名
　機関　　日野ディーゼル製　ＤＡ５９−１６（１６０ｈｐｓ）



キハ４１０００　　ｂR０８


（キハ３０８　車両をクリックすると大きく表示します）
車歴
　昭和８年　川崎車輛製
　　国鉄　キハ４１０００　　キハ４１０５５（昭和２５年廃車）
　　→　昭和２６年３月購入
車両諸元 　半鋼製　ボギー車
　　正面４枚窓　　車端に荷台
　　車長　１６２２０ｍｍ
　　車幅　　２７２５ｍｍ
　　車高　　３６７５ｍｍ
　　車重　　１９．７ｔ
　　定員　　　１２６名
　　機関　ＧＭＦ−１３　１００ｐｓ／１３００回転
　　座席　ロングシート
　　コメント
購入直後に富士車両にて室内木部張り替えた後に御坊へ



キハ４１０００　　ｂP６


（車両をクリックすると大きく表示します）
車歴
　昭和８年　日本車輛製
　国鉄　キハ４１０４４（昭和２５年廃車払下）
　→江若キハ１６　　　　(昭和４４年廃線)
　→昭和４５年購入
車両諸元
　半鋼製　ボギー車
　座席　クロスシート
コメント
江若時代の昭和３３年にＤＣ化されていた。御坊では長らく主力機として活躍した 。



キハ４１０００　　ｂQ０２


（車両をクリックすると大きく表示します）
車歴
　昭和８年　田中車輛製
　国鉄　キハ３６９２８→キハ４１０２８→キハ４１３２８→
　　　　キハ０４２９（昭和３６年払下）
　→一畑電鉄　キハ５（昭和４０年廃線）
　→有田鉄道　キハ２０２
　→昭和４０年代末購入 車両諸元 　半鋼製　ボギー車
　座席　クロスシート
コメント
国鉄時代にＤＣ化されていたが、一畑へはエンジンなしで入線し、そこで再ＤＣ 化された。
紀州鉄道ではほとんど活躍することなく廃車された。



ＤＢ１５８


（車両をクリックすると大きく表示します）

車両諸元 　凸型ディーゼル機関車
　車長　　６５１３ｍｍ
　車幅　　２３２０ｍｍ
　車高　　３０５０ｍｍ
　車重　　１５ｔ
　機関　鐘淵ディーゼル　１６５ｐｓ／１５００回転
　制御　変速４段 コメント 　元Ｂ３１形１７７号タンク式ＳＬ
　製造は川崎車輛で、前所有者は日本製鉄八幡製鉄所
　昭和２２年３月に御坊に来た。
　昭和２６年９月にディーゼル機関車に改造



ＤＢ２０１２

 　
車両諸元 　凸型ディーゼル機関車
　車長　　７３９０ｍｍ
　車幅　　２５００ｍｍ
　車高　　３２７６ｍｍ
　車重　　１５ｔ
　機関　　三菱ＤＦ　１４０ｐｓ／１３００回転
　制御　　変速３段
コメント
　元Ｂ２０形１２号タンク式ＳＬ
　製造は立山重工、昭和２１年製造
　昭和２２年６月に国鉄より借入れ、一年後に払い下げを受ける。
　昭和２９年６月にディーゼル機関車に改造（森製作所）



ＤＣ２５１


（車両をクリックすると大きく表示します）

・熊延鉄道→江若鉄道
・昭和４６年入線　　　　　　　　　
・２５ｔロッド式機関車、貨物営業廃止まで、自線内の貨物牽引、
・ＪＲ御坊駅の入れ換え作業に従事した。



ＤＣ２５２

 　

車両諸元 　凸型ディーゼル機関車
　車長　　７３９０ｍｍ
　車幅　　２５００ｍｍ
　車高　　３２７６ｍｍ
　車重　　１５ｔ
　機関　　三菱ＤＦ　１４０ｐｓ／１３００回転
　制御　　変速３段
コメント
　・昭和２９年新三菱重工業三原製作所製造→東亜燃料工業→
　・２０ｔロッド式機関車、貨物営業廃止まで、自線内の貨物牽引、
　・ＪＲ御坊駅の入れ換え作業に従事した。
　・元Ｂ２０形１２号タンク式ＳＬ






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