以前ロードレーサーなどは、ほとんどがフレームから組み立てる事が多かったのですが、最近メーカーの完成車の方が安くて種類も多くほぼ自転車を買う時完成車か
ら選ぶ方の方が多くなりました。
フレーム(オーダー)から組む利点は、最初から必要な部品を選択できる点です。
(欠点は、完成車メーカーと同じ部品で組あげたら割高になってしまう事です。)
完成車の場合は、特に人気車の場合他の人とかぶってしまったり、ハンドルやステ
ムなどのサイズが合わない場合もあります。
(オハナでは極端な場合は、ステムやハンドルを変更してお渡ししています。）
但し、初めて自転車を買われる方は、完成車の方がお買い得と思います。
何年か自転車に乗り自分の必要な物が分かって来たら自分だけの１台を作って見
るのも楽しいのでないでしょうか。
また１台目の部品やフレームを利用して今よりグレードの高いフレームやパーツに
変更する事も出来ます。
最近久し振りにフレームから組むことがありましたので紹介させていただきます。
●タイムＲＸＲＳアルティウム限定バージョン非常に乗り心地が良いと評判のタイムのＲＸＲＳアルティウムに指名が入りました。
しかし、お客様の希望のカラーが完売で手に入りません、そこでたまたまツールカ
ラーの限定モデル(世界限定175台、日本へは20台入荷)が１つだけ残りがあると
いう事で、お客様の確認したところＯＫという事でまずはフレームが決まりました。
後の希望は、コンポはカンパとサドルは現在使っているのと同じ物という事で他は
お任せとなりました。
ホイルは、現在マビック キシリウムＳＬをつかっておられますのでエアロ系で行こ
うかと考えていたところカンパからバレットが発表されましたのでこれに決定(少し
待ってからの入荷)しました。
＜構成＞
・フレーム ：タイムＲＸＲＳアルティウム(ツールカラー2011特別バージョン)
・コンポ ：カンパ スパーレコード11Ｓ
・ハンドル ：デダ プレーザ31コンパクトカーボンハンドル
・サドル ：セライタリア ＳＬＸＣフロー
・ホイル ：カンパ バレットウルトラＣＬ-ＣＵＬＴ（50mmハイト）
・タイヤ ：ハチンソン フュージョン３(700×23Ｃ)
・ペダル ：タイム アイクリック チタンカーボーン
▲完成状態 ▲シリアルＮＯ(165/175) ▲スーパーレコード11Ｓ ▲バレットウルトラ
★お値段も最高ですが、お客様から「よく走り乗り心地も最高」との感想をいただきました。
私もほしいい〜！！
”こだわりの職人魂を次の世代へ”
イントロのグローブに使われているテクノロジーです。この他にも各商品により
＜特徴＞
＜特徴＞
＜特徴＞